Le skyranger en BD

Article OUEST FRANCE : un petit vol ?

Mardi 08/09/2009

L'aéroclub propose des baptêmes d'ULM à prix réduits, les 19 et 20 septembre. Sensations garanties avec la nouvelle machine !

« Un avion, ça se conduit. Un ULM, ça se pilote. C'est une machine beaucoup plus réactive, on ressent tout ! C'est une très bonne école pour apprendre les choses de l'air, l'aéronotique. » Éric Vincent va devenir instructeur, la semaine prochaine, à l'aéroclub. Pour lui, « quand on commence, on est accro. »

A l'occasion des portes ouvertes, les 19 et 20 septembre prochains, l'aéroclub propose des baptêmes à prix réduits, de 20 à 60 €, selon le parcours, soit moins cher que dans l'année. La nouveauté : une machine supplémentaire, le Chickinox, qui « procure encore d'autres sensations ». Cockpit ouvert, les passagers sont à l'air libre ! « On est plus proches des éléments », décrit Nicolas Brochard, secrétaire du club.

L'aéroclub compte désormais trois ULM et va peut-être recruter un 3 e instructeur, ancien pilote d'Air France. « Cela nous permettrait d'augmenter l'activité école et de dispenser d'autres formations de perfectionnement. » L'aéroclub de Lannion, créé en 1987, est le seul de Bretagne à avoir le label de la fédération d'ULM. Il délivre environ quatre brevets par an (compter 2 000 €). N'importe qui peut se lancer. Les adhérents du club ont de 15 à 65 ans. « C'est très accessible, faut le vouloir tout simplement ! »

Présentation de l'ULM en vidéo

Une vidéo de la fédération française d' ULM détaillant l'histoire de notre activité, les différentes classes d'ULM, la réglementation ainsi que les actions menées par la fédération. Une vidéo "courte" et instructive, pour les personnes souhaitant s'informer sur notre loisir.

L'ULM avant le permis... ou après la retraite

Actualités Lannion-Perros OUEST FRANCE
Mardi 23 septembre 2008
Erwan et Victor... Le plus jeune a déjà son brevet et peut emmener des passagers. Le retraité suit ses leçons de pilotage et donne des cours théoriques en attendant d'obtenir,lui aussi, son sésame pour transporter ses petits-enfants. formation complémentaire pour emmener des passagers ; ce qu'il fait pour l'aéro-club de Lannion. Le droit de voler avant le permis de conduire !

« On sent l'air »

N'empêche, Victor aussi se serait bien vu pilote. Un problème aux yeux en a décidé autrement « donc ça n'a pas été possible », confie-t-il dans un accent très outre-Manche. Il sera donc prof d'anglais à Dinan. « D'ailleurs mon nom s'écrit avec deux oeufs et un thé (deux E et un T) comme un p'tit déjeuner anglais ! »
La première fois que Victor a pointé le bout de son nez à l'aéro-club, il a pourtant bien failli faire demi-tour en voyant les ULM. « Ils ne m'inspiraient pas confiance.» Ce dernier a rappliqué bien vite, sitôt là-haut. « La visibilité est beaucoup mieux qu'en avion et c'est super car on sent l'air. J'adore piloter, sentir la machine, cette liberté qu'on n'a pas sur le sol. »
Erwan, lui, en pince surtout pour les paysages et les vues imprenables.
« J'aime bien rencontrer les gens qui viennent pour des baptêmes de l'air aussi, que ce soit des enfants ou des grands-parents. »

A deux doigts

Paradoxe : comme Erwan n'a que 19 ans, certains trouillards à baptiser se méfient. Alors que Victor, lui, n'a pas encore le droit de les embarquer. Sa partie, ce sont les cours théoriques à terre. « Je suis à deux doigts d'avoir mon brevet, mais les doigts sont longs », rigole le papy. Il lui reste quelques angles à arrondir, notamment « celui de l'atterrissage. On doit faire un arrondi pour s'aplatir juste avant le sol et que l'ULM ralentisse tout seul. » Il joint le geste à la parole.
« C'est une question de délicatesse. »
« Je pense que plus on est jeune, plus on apprend facilement », rassure Erwan. « Peut-être parce que vous les jeunes vous êtes plus instinctifs, renchérit Victor. Enfin, quand même pour l'ULM, y'a pas d'âge, du moment qu'on est assez souple pour monter dedans ! »
Tout petits déjà, leurs yeux se levaient bien haut. Ceux d'Erwan parce qu'il habitait près du circuit de piste de Lannion. Victor parce qu'il était fasciné par les avions de la Deuxième Guerre et les planeurs transportant les blessés. « Ça doit venir de là », rigolent les deux hommes. Que peut-on leur souhaiter maintenant pour prendre encore de l'altitude dans leurs rêves de gosses ? « Que je sois instructeur... » glisse Erwan. « Et moi, que j'ai mon brevet et la mention passager pour emmener mes petits-enfants qui n'attendent que ça ! »
Manque plus qu'un petit coucher de soleil sur la côte de Granit rose pour faire la cerise sur l'hélice.

Sylvie RIBOT.
Ouest-France

photographie sphérique agence 360 ouest

Un superbe panorama signé vincent Ogloblinsky qui n'a pas hésité a voler sans la porte afin de nous ramener ces images. Le pilote nicolas Brochard a lui utilisé la capacité de vol lent de l'appareil afin de ne pas avoir de décalage entre les différentes photos qui constituent ce 360°.

Utiliser la souris sur l'image pour faire tourner le point de vue et l'icône sur la droite pour mettre en grand écran.

http://www.360ouest.com

Port blanc...

Faites un cadeau à vos proches

Un cadeau unique, le baptême en ULM.
La procédure est simple: vous appelez un des numéros de nos bénévoles (colonne de droite)

Imprimer le bulletin ci dessous et inscrivez y toute les informations remises par le pilote (dont le code). Remettez le bulletin à la personne de votre choix qui pourra effectuer le vol a sa convenance.

Le paiement se fait lors du baptême ou par chèque à l'ordre de l'aéroclub de Lannion
avenue de la Résistance- BP 342 - 22304 LANNION

(Clique droit, print ipaper)

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KezaKo?

Il s'agit d'un des deux moulins du port de Ploumanac'h.
L'autorisation royale de construction d'un tel édifice fut accordée en 1375, par Charles V. Il n'a servi que très peu de temps pour fabriquer de la glace. Cette glace était ensuite utilisée pour la conservation des poissons.

Installation d'un parachute de sécurité

Le skyranger est maintenant muni d'un parachute de secours pyrotechnique GRS. En cas de problème grave (défaillance structurelle ou malaise du pilote), on tire sur une poignée localisée dans le cockpit. Le parachute est déployé grâce au départ d'une roquette. Celui-ci est relié à l'appareil par plusieurs sangles. Cet investissement rend compte des efforts du club pour sécuriser nos nombreux vols.

Un grand merci pour leur travail d'implantation du parachute à Jean-Paul, Dominique, et Nicolas.
Si vous souhaitez + d'infos contacter le club

Aéroclub de Lannion : video de présentation